هواپیماهای ناوگان هوایی زاگرس

هواپیمایی زاگرس، به عنوان یکی از ایرلاین های فعال و شناخته شده در آسمان ایران، نقشی کلیدی در جابجایی مسافران در مسیرهای داخلی و بین المللی ایفا می کند. این شرکت هوایی با بهره گیری از ناوگانی متشکل از هواپیماهای ایرباس و مک دانل داگلاس، تلاش کرده تا تجربه ای ایمن و راحت را برای مسافران خود فراهم آورد. آگاهی از جزئیات این ناوگان، به مسافران و علاقه مندان به صنعت هوانوردی کمک می کند تا با دیدی بازتر، انتخاب های خود را انجام دهند.

سفر در آسمان، همواره آرزوی دیرینه ی بشر بوده است. تجربه ای که امروزه به لطف پیشرفت های شگرف در صنعت هوانوردی، به سادگی در دسترس قرار گرفته است. در این میان، شرکت های هواپیمایی نقشی محوری در تحقق این آرزو ایفا می کنند. هواپیمایی زاگرس، به عنوان یکی از نام های آشنا در صنعت حمل و نقل هوایی ایران، با رویکردی متمرکز بر کیفیت و ایمنی، خود را به عنوان گزینه ای قابل اعتماد برای میلیون ها مسافر مطرح کرده است. ستون فقرات هر ایرلاین، ناوگان هواپیماهای آن است؛ مجموعه ای از بال های آهنین که ده ها هزار کیلومتر از آسمان را در می نوردند و مسافران را به مقاصدشان می رسانند. در ادامه به کاوش عمیق در جزئیات ناوگان هوایی زاگرس می پردازیم تا تصویری کامل و جامع از این مجموعه پویا ارائه دهیم. این بررسی نه تنها به مسافران بالقوه کمک می کند تا با اطمینان خاطر بیشتری پروازهای خود را انتخاب کنند، بلکه برای علاقه مندان به هوانوردی نیز منبعی ارزشمند از اطلاعات دقیق و به روز خواهد بود.

تاریخچه شکل گیری و توسعه ناوگان هواپیمایی زاگرس: پروازی از آغاز تا اوج

داستان شکل گیری ناوگان هواپیمایی زاگرس، روایتی از رشد و توسعه تدریجی در بستر صنعت هوانوردی ایران است. این شرکت با پشتکار و دیدگاهی بلندمدت، توانست جایگاه خود را در میان ایرلاین های داخلی تثبیت کند و قدم به قدم بر دامنه پروازهای خود بیفزاید. هر هواپیمایی که به این ناوگان اضافه شد، نه تنها ظرفیت های جدیدی را به ارمغان آورد، بلکه فصل تازه ای در مسیر رشد و موفقیت این ایرلاین گشود.

آغاز فعالیت با بال های کوچک

فعالیت شرکت هواپیمایی زاگرس در سال ۱۳۸۴، با ثبت آن در منطقه آزاد اروند آغاز شد. در آن زمان، این شرکت با دو فروند هواپیمای توپولوف فعالیت خود را شروع کرد. این آغاز فروتنانه، گامی مهم در جهت تحقق رویای پروازهای منظم و خدمت رسانی به مسافران بود. توپولوف ها، اگرچه هواپیماهایی با سابقه بودند، اما تجربه اولیه و زیرساخت لازم برای رشد آتی را فراهم آوردند.

ورود هواپیماهای جدید و گسترش پروازها

نقطه عطفی در تاریخ زاگرس، در سال ۱۳۸۶ رقم خورد. با اضافه شدن دو فروند هواپیمای بویینگ MD به ناوگان، پروازهای این شرکت شکلی جدی تر به خود گرفت. این هواپیماها، با ظرفیت و کارایی بیشتر، به زاگرس این امکان را دادند تا مسیرهای پروازی خود را گسترش داده و خدمات وسیع تری ارائه دهد. افزایش ناوگان در این دوره، به زاگرس کمک کرد تا سهم بیشتری از بازار حمل و نقل هوایی کشور را به خود اختصاص دهد و نامی شناخته شده تر در میان مسافران شود.

گام های بین المللی و رشد مستمر

موفقیت های زاگرس تنها به پروازهای داخلی محدود نماند. در سال ۱۳۸۷، این شرکت نخستین پرواز بین المللی خود را در مسیر تهران به دمشق انجام داد. این اتفاق، نشان دهنده جاه طلبی زاگرس برای گسترش دامنه فعالیت های خود به فراسوی مرزها بود و با افزایش تعداد هواپیماها و بهبود خدمات، به تدریج جایگاه ویژه ای در صنعت هوانوردی کشور کسب کرد. رشد مستمر و کسب جایگاه در میان ایرلاین های داخلی، نتیجه دیدگاه توسعه محور و تلاش بی وقفه پرسنل این شرکت بوده است.

ناوگان هواپیمایی زاگرس، از یک شروع متواضعانه با دو فروند توپولوف در سال ۱۳۸۴، به مجموعه ای پویا و رو به رشد تبدیل شده که با بهره گیری از هواپیماهای مدرن و برنامه های توسعه آتی، نقش مهمی در ارتباط دهی شهرها و کشورهای مختلف ایفا می کند. این روند توسعه نشان دهنده تعهد این ایرلاین به رشد و ارائه خدمات با کیفیت تر است.

ناوگان فعلی شرکت هواپیمایی زاگرس: جزئیات دقیق و کامل

درک ترکیب ناوگان فعلی یک ایرلاین، برای مسافران و علاقه مندان به هوانوردی از اهمیت بالایی برخوردار است. این اطلاعات نه تنها بر تجربه پروازی تاثیر می گذارد، بلکه تصویری از توان عملیاتی و استانداردهای ایرلاین ارائه می دهد. ناوگان هواپیمایی زاگرس، مجموعه ای متنوع از هواپیماها را در خود جای داده که هر یک ویژگی های خاص خود را دارند و برای مقاصد مختلف به کار گرفته می شوند.

بررسی کلی ناوگان

ناوگان شرکت هواپیمایی زاگرس در حال حاضر مجموعاً دارای ۱۹ فروند هواپیما است که این تعداد شامل ترکیبی از مدل های ایرباس و مک دانل داگلاس می شود. این ناوگان با مجموع ظرفیتی بالغ بر ۳۴۰۰ صندلی، قادر است بخش قابل توجهی از نیازهای حمل و نقل هوایی کشور را در مسیرهای داخلی و خارجی پوشش دهد. در حالی که برخی منابع آماری متفاوت ارائه می دهند، اما آمار دقیق تر و به روزتر نشان دهنده همین تعداد هواپیما در وضعیت عملیاتی یا آماده به کار است.

تفکیک بر اساس نوع و مدل هواپیما

ناوگان زاگرس شامل مدل های مختلفی است که هر یک نقش مهمی در شبکه پروازی این شرکت ایفا می کنند. شناخت این مدل ها به درک بهتر قابلیت های ایرلاین کمک می کند.

هواپیماهای خانواده ایرباس

ایرباس، نامی آشنا در صنعت هواپیماسازی، همواره با استانداردهای بالای ایمنی و راحتی شناخته می شود. هواپیماهای ایرباس در ناوگان زاگرس، نقش حیاتی در مسیرهای پرتردد و اصلی ایفا می کنند:

• ایرباس A320: این مدل، یکی از پرکاربردترین هواپیماهای خانواده ایرباس در سراسر جهان است و بخش عمده ای از ناوگان ایرباس زاگرس را تشکیل می دهد. ایرباس A320 با ظرفیت متوسط خود (معمولاً ۱۵۰ تا ۱۸۰ صندلی)، برای پروازهای داخلی و برخی پروازهای بین المللی با مسافت متوسط بسیار مناسب است. این هواپیما به دلیل بهره وری سوخت و راحتی کابین، محبوبیت زیادی در میان ایرلاین ها و مسافران دارد. در ناوگان زاگرس، ۱۱ فروند از این مدل فعال هستند.
• ایرباس A319: این مدل، نسخه کوچک تر ایرباس A320 است که با ظرفیت کمتر (معمولاً ۱۲۴ تا ۱۵۶ صندلی)، برای مسیرهای کم ترافیک تر یا پروازهایی که نیاز به ظرفیت کمتری دارند، ایده آل است. یک فروند ایرباس A319 در ناوگان زاگرس وجود دارد.
• ایرباس A321: A321، بزرگترین عضو خانواده A320 است که با ظرفیت بالا (معمولاً ۱۸۵ تا ۲۳۶ صندلی)، برای مسیرهای پرتقاضا یا پروازهایی که نیاز به جابجایی تعداد زیادی مسافر دارند، استفاده می شود. دو فروند از این هواپیما در ناوگان زاگرس فعال است.

هواپیماهای مک دانل داگلاس MD

هواپیماهای MD، به دلیل دوام و قابلیت اطمینان خود، سال هاست که در خدمت ایرلاین های مختلف جهان هستند. این مدل ها، بخش دیگری از توان عملیاتی ناوگان زاگرس را تشکیل می دهند:

• مک دانل داگلاس MD-82: این هواپیما، به دلیل عملکرد قابل اعتماد و ظرفیت مناسب (معمولاً ۱۴۰ تا ۱۷۲ صندلی)، گزینه ای مناسب برای بسیاری از مسیرهای داخلی و منطقه ای زاگرس است. پنج فروند از این مدل در ناوگان زاگرس فعالیت دارند.
• مک دانل داگلاس MD-83: MD-83 نیز با ویژگی های مشابه MD-82 اما با قابلیت های کمی متفاوت، در کنار آن به خدمت رسانی می پردازد. سه فروند از این مدل نیز در ناوگان زاگرس حضور دارند.
• نکته مهم و متمایز کننده: هواپیمای مک دانل داگلاس با کد ثبتی EP-ZAD، در حال حاضر از خط پرواز عملیاتی خارج شده است. این اقدام با هدف بهینه سازی و تضمین ایمنی سایر هواپیماهای MD صورت گرفته است، به این صورت که از قطعات و اجزای این هواپیما برای سرویس دهی و نگهداری از دیگر هواپیماهای MD فعال در ناوگان استفاده می شود. این رویکرد، نشان دهنده دقت و تعهد زاگرس به حفظ بالاترین استانداردهای ایمنی و بهره وری در نگهداری از ناوگان خود است و آن را از بسیاری رقبا متمایز می سازد.

برای درک بهتر ترکیب ناوگان، جدول زیر خلاصه ای از اطلاعات ارائه شده را نشان می دهد:

نوع هواپیما	تعداد	ظرفیت تقریبی صندلی	کاربرد اصلی در ناوگان زاگرس
ایرباس A320	11	150-180	پروازهای داخلی و بین المللی با مسافت متوسط
ایرباس A319	1	124-156	مسیرهای کم ترافیک
ایرباس A321	2	185-236	مسیرهای پرتقاضا و با حجم مسافر بالا
مک دانل داگلاس MD-82	5	140-172	پروازهای داخلی و منطقه ای
مک دانل داگلاس MD-83	3	140-172	پروازهای داخلی و منطقه ای

بخش های پشتیبانی ناوگان: تعمیرات، نگهداری و کیترینگ

ایمنی پروازها و راحتی مسافران، نه تنها به نوع و تعداد هواپیماها، بلکه به پشتیبانی قوی و جامع آن ها نیز بستگی دارد. بخش های تعمیرات و نگهداری (MRO) و همچنین کیترینگ (Catering)، ستون های پنهانی هستند که از پروازهای ایمن و تجربه های دلپذیر اطمینان حاصل می کنند. هواپیمایی زاگرس سرمایه گذاری قابل توجهی در این بخش ها انجام داده است تا استانداردهای جهانی را رعایت کند.

مهندسی تعمیرات هواپیما و گواهینامه های استاندارد

بخش مهندسی تعمیرات هواپیما در شرکت هواپیمایی زاگرس، قلب تپنده ایمنی و پایداری عملیات پروازی است. این بخش مسئولیت بازرسی های دوره ای، تعمیرات و نگهداری دقیق هواپیماها را بر عهده دارد. زاگرس موفق به دریافت گواهینامه های بین المللی Part 145 و Part M شده است. این گواهینامه ها، که توسط سازمان های هوانوردی معتبر اعطا می شوند، نشان دهنده رعایت بالاترین استانداردهای کیفی در فرآیندهای تعمیر و نگهداری هواپیما هستند. دریافت این گواهینامه ها تضمین می کند که تمامی مراحل سرویس دهی به هواپیماها، از بازرسی های روزانه تا تعمیرات اساسی، با دقت فراوان و بر اساس پروتکل های بین المللی انجام می شود. این پشتوانه فنی قوی، به مسافران حس اطمینان و آرامش خاطر می بخشد.

کیترینگ مجهز و مطابق با استانداردهای روز دنیا

تجربه پروازی فراتر از لحظه پرواز و فرود است؛ از ابتدای ورود به هواپیما تا لحظه پیاده شدن، تمام جزئیات در خاطره مسافر ثبت می شوند. بخش کیترینگ هواپیمایی زاگرس، با مجهز بودن به سیستم های پیشرفته و رعایت استانداردهای بهداشتی و کیفی روز دنیا، مسئولیت آماده سازی و ارائه وعده های غذایی و نوشیدنی های تازه و با کیفیت را بر عهده دارد. کیفیت بالای مواد اولیه، فرآیندهای بهداشتی دقیق و منوهای متنوع، همگی در راستای ارائه تجربه ای دلپذیر و رضایت بخش برای مسافران تدارک دیده شده اند. این بخش نیز به اندازه بخش فنی، در ساختن تصویری مثبت از ایرلاین نقش دارد.

به کارگیری نیروی انسانی متخصص و مجرب

موفقیت یک ایرلاین در گرو توانمندی و تعهد نیروهای انسانی آن است. در هواپیمایی زاگرس، از مهندسان فنی و تعمیرکاران گرفته تا متخصصان کیترینگ و خدمه پرواز، همگی از میان افراد متخصص و باتجربه انتخاب شده اند. این نیروهای انسانی، با دانش و مهارت خود، ضامن اجرای دقیق استانداردها و ارائه بهترین خدمات به مسافران هستند. آموزش های مداوم و به روزرسانی دانش فنی، از اصول مهمی است که در زاگرس رعایت می شود تا توانمندی پرسنل همواره در بالاترین سطح خود باقی بماند.

کلاس های پروازی و خدمات قابل ارائه با ناوگان زاگرس

در دنیای امروز سفر هوایی، انتخاب کلاس پروازی مناسب، نقش مهمی در کیفیت تجربه سفر ایفا می کند. شرکت هواپیمایی زاگرس، با درک این نیاز، دو کلاس پروازی اصلی را ارائه می دهد که هر یک ویژگی ها و خدمات متمایزی دارند و تلاش می کنند تا نیازهای متنوع مسافران را پوشش دهند. نوع هواپیما نیز، گرچه به طور مستقیم تعیین کننده کلاس پروازی نیست، اما می تواند بر فضای داخلی و برخی جنبه های راحتی در هر کلاس تاثیرگذار باشد.

کلاس اکونومی (Economy Class)

کلاس اکونومی، رایج ترین و اقتصادی ترین گزینه برای مسافران است که بخش عمده صندلی های هر پرواز را شامل می شود. در این کلاس، خدماتی استاندارد شامل پذیرایی با وعده غذایی یا میان وعده (بسته به طول پرواز)، نوشیدنی و دسترسی به سرویس بهداشتی ارائه می شود. صندلی ها در این کلاس طراحی شده اند تا راحتی نسبی را برای مسافران فراهم کنند، اگرچه فضای بین صندلی ها نسبت به کلاس بیزنس کمتر است. این کلاس، گزینه ای ایده آل برای مسافرانی است که به دنبال سفری مقرون به صرفه و در عین حال مطمئن هستند.

کلاس بیزنس (Business Class)

کلاس بیزنس، برای مسافرانی طراحی شده که به دنبال تجربه ای راحت تر و خدماتی متمایزتر هستند. در این کلاس، فضای بیشتری بین صندلی ها وجود دارد که امکان استراحت و کار راحت تر را فراهم می کند. خدمات پذیرایی در کلاس بیزنس معمولاً شامل منوی متنوع تر و با کیفیت بالاتر است و خدمه پرواز توجه بیشتری به نیازهای فردی مسافران دارند. اولویت در سوار شدن به هواپیما و تحویل بار، از دیگر مزایای این کلاس است. مسافرانی که قصد سفرهای کاری طولانی دارند یا به دنبال آسایش بیشتر در طول پرواز هستند، از انتخاب کلاس بیزنس رضایت بیشتری خواهند داشت.

نحوه تأثیر نوع هواپیما بر تجربه پروازی

گرچه خدمات کلی هر کلاس پروازی ثابت است، اما نوع هواپیما می تواند بر جزئیاتی مانند فضای کلی کابین، اندازه پنجره ها، و حتی میزان صدای موتور در طول پرواز تأثیر بگذارد. به عنوان مثال، در هواپیماهای مدرن تر ایرباس، ممکن است مسافران تجربه پروازی آرام تر و با امکانات رفاهی به روزتری را داشته باشند. در مقابل، هواپیماهای MD نیز با طراحی خاص خود، فضای متفاوت و تجربه ای سنتی تر را ارائه می دهند. در هر صورت، زاگرس تلاش می کند تا در هر دو نوع هواپیما، استانداردهای راحتی و ایمنی را در هر دو کلاس پروازی رعایت کند و رضایت مسافران را جلب نماید.

مقاصد پروازی ناوگان زاگرس: پرواز به قلب ایران و فراتر

شبکه پروازی یک ایرلاین، گویای وسعت فعالیت و دامنه خدمات رسانی آن است. ناوگان هواپیمایی زاگرس، با برنامه ریزی دقیق مسیرها، تلاش کرده است تا ارتباطی مؤثر بین شهرهای کلیدی ایران و برخی مقاصد مهم بین المللی برقرار کند. این گسترش مسیرها، نشان دهنده توانایی و ظرفیت زاگرس در پاسخگویی به تقاضای فزاینده سفرهای هوایی است و چشم اندازی وسیع و دسترسی آسان تر برای مسافران فراهم می آورد.

مقاصد داخلی: پیونددهنده شهرهای ایران

شرکت هواپیمایی زاگرس، حضوری فعال و گسترده در آسمان ایران دارد و به بسیاری از شهرهای مهم و مراکز استان ها پروازهای منظمی را برقرار کرده است. این پروازها، نقش حیاتی در تسهیل رفت وآمد افراد، توسعه گردشگری داخلی و پشتیبانی از فعالیت های اقتصادی در سراسر کشور ایفا می کنند. فرودگاه های بین المللی مهرآباد در تهران و آبادان، به عنوان قطب های اصلی عملیاتی زاگرس، میزبان بخش قابل توجهی از پروازهای داخلی این شرکت هستند. دیگر شهرهای مهمی که در شبکه پروازی داخلی زاگرس قرار دارند، عبارتند از:

• تهران (فرودگاه بین المللی امام خمینی)
• شیراز (فرودگاه بین المللی شیراز)
• مشهد (فرودگاه بین المللی شهید هاشمی نژاد)
• اهواز (فرودگاه بین المللی اهواز)
• اصفهان (فرودگاه بین المللی اصفهان)
• جزیره کیش (فرودگاه بین المللی کیش)
• کرمان (فرودگاه کرمان)
• بندر ماهشهر (فرودگاه ماهشهر)
• بوشهر (فرودگاه بوشهر)
• تبریز (فرودگاه بین المللی تبریز)
• جزیره قشم (فرودگاه دیرستان)
• چابهار (فرودگاه چابهار)
• کرمانشاه (فرودگاه کرمانشاه)
• و سایر مسیرهای پروازی داخلی بر اساس تقاضا و برنامه ریزی فصلی.

مقاصد بین المللی: گام هایی فراتر از مرزها

علاوه بر شبکه قدرتمند داخلی، هواپیمایی زاگرس تلاش می کند تا دامنه پروازهای بین المللی خود را نیز گسترش دهد. در حال حاضر، این شرکت پروازهای محدودی به مقاصد بین المللی مهم در منطقه انجام می دهد که به مسافران امکان می دهد تا با زاگرس، به برخی از کشورهای همسایه نیز سفر کنند. این مقاصد پروازی بین المللی عبارتند از:

• عراق: نجف (فرودگاه بین المللی نجف) – این مسیر برای سفرهای زیارتی و گردشگری بسیار پرتقاضا است.
• ترکیه: استانبول (فرودگاه بین المللی آتاتورک) – استانبول به عنوان یک مرکز تجاری و گردشگری بزرگ، مقصدی مهم برای مسافران ایرانی است.
• گرجستان: تفلیس (فرودگاه بین المللی تفلیس) – تفلیس به دلیل جاذبه های گردشگری و نزدیکی فرهنگی، مورد توجه بسیاری از مسافران قرار دارد.

این شرکت در نظر دارد در آینده نزدیک، تعداد مقاصد بین المللی خود را افزایش دهد تا دسترسی مسافران به شهرهای دیگر در منطقه و حتی فراتر از آن را تسهیل کند. این توسعه، نشان دهنده چشم انداز زاگرس برای تبدیل شدن به یک بازیگر مهم تر در بازار بین المللی حمل و نقل هوایی است و نویدبخش پروازهای بیشتر و متنوع تر برای مسافران خواهد بود.

برنامه های توسعه و مدرن سازی ناوگان: چشم انداز آینده زاگرس

پویایی و رشد در صنعت هوانوردی، مستلزم نگاهی رو به جلو و برنامه ریزی برای آینده است. شرکت هواپیمایی زاگرس، با درک این واقعیت، همواره در تلاش بوده تا با برنامه های توسعه و مدرن سازی ناوگان، نه تنها کیفیت خدمات خود را ارتقا بخشد، بلکه ظرفیت های عملیاتی خود را نیز گسترش دهد. این برنامه ها، ستون فقرات استراتژی زاگرس برای حفظ رقابت پذیری و افزایش سهم بازار در سال های آتی هستند.

تفاهم نامه خرید هواپیماهای جدید با ایرباس

یکی از مهم ترین گام ها در مسیر توسعه ناوگان زاگرس، امضای تفاهم نامه اولیه برای خرید ۲۸ فروند هواپیمای جدید با شرکت ایرباس در تاریخ ۱ تیر ۱۳۹۶ بود. این تفاهم نامه، در صورت عملی شدن کامل، می توانست تحولی عظیم در ساختار و توان عملیاتی ناوگان زاگرس ایجاد کند. ورود تعداد زیادی هواپیمای مدرن و نو به ناوگان، به معنی افزایش قابل توجه ظرفیت صندلی ها، کاهش سن ناوگان، بهبود چشمگیر بهره وری سوخت، و ارائه تجربه ای بسیار راحت تر و ایمن تر برای مسافران بود.

پیگیری وضعیت فعلی این تفاهم نامه و چگونگی عملیاتی شدن آن، برای علاقه مندان به صنعت هوانوردی و مسافران بسیار حائز اهمیت است. در شرایط تحریم های بین المللی، اجرای چنین قراردادهایی با چالش هایی روبرو می شود. با این حال، حتی در صورت عدم تحقق کامل این تفاهم نامه، نفس پیگیری و تلاش برای مدرن سازی ناوگان، نشان دهنده اراده جدی زاگرس برای توسعه و بهبود است.

طرح های در حال اجرای توسعه ناوگان و ورود سری جدید هواپیماهای مدرن

علاوه بر تفاهم نامه های بزرگ، هواپیمایی زاگرس همواره طرح های در حال اجرای دیگری برای توسعه و نوسازی ناوگان خود داشته است. این طرح ها ممکن است شامل خرید تعداد کمتری هواپیما، اجاره هواپیماهای با عمر کمتر، یا حتی به روزرسانی و ارتقای داخلی هواپیماهای موجود باشد. هدف اصلی، افزایش ظرفیت عملیاتی، بهبود میانگین سن ناوگان و فراهم آوردن شرایط پروازی مطلوب تر است. ورود سری جدید هواپیماهای مدرن، چه به صورت خرید مستقیم و چه از طریق لیزینگ، می تواند تأثیر بسزایی در کیفیت خدمات، افزایش تعداد مسیرهای پروازی، و در نتیجه، افزایش سهم بازار زاگرس در صنعت حمل و نقل هوایی کشور داشته باشد.

تأثیر توسعه ناوگان بر کیفیت خدمات و سهم بازار

توسعه و مدرن سازی ناوگان، فراتر از صرفاً افزودن به تعداد هواپیماهاست. این اقدام به طور مستقیم بر چندین جنبه کلیدی فعالیت ایرلاین تأثیر می گذارد:

• افزایش کیفیت خدمات: هواپیماهای جدیدتر معمولاً از نظر راحتی صندلی ها، سیستم های سرگرمی، و امکانات رفاهی داخل کابین، برتری دارند که تجربه پروازی مسافران را به طرز چشمگیری بهبود می بخشد.
• بهبود ایمنی: هواپیماهای جدیدتر با بهره گیری از فناوری های پیشرفته تر، از نظر ایمنی در سطح بالاتری قرار دارند.
• افزایش ظرفیت و فرکانس پروازها: با افزایش تعداد هواپیماها، زاگرس می تواند پروازهای بیشتری در مسیرهای موجود برقرار کند یا مسیرهای جدیدی را اضافه نماید، که این امر به افزایش دسترسی مسافران و کاهش زمان انتظار کمک می کند.
• کاهش هزینه های عملیاتی: هواپیماهای مدرن تر، اغلب بهره وری سوخت بالاتری دارند و هزینه های نگهداری کمتری را شامل می شوند که به نفع ایرلاین و در نهایت، به مسافران از طریق قیمت های رقابتی منتقل می شود.
• افزایش سهم بازار: با ارائه خدمات بهتر و دسترسی گسترده تر، زاگرس قادر خواهد بود تا سهم بیشتری از بازار رقابتی حمل و نقل هوایی را به خود اختصاص دهد و جایگاه خود را به عنوان یکی از ایرلاین های پیشرو در ایران مستحکم کند.

نتیجه گیری: ناوگان زاگرس، ستون فقرات یک ایرلاین رو به رشد

ناوگان هواپیمایی زاگرس، با ترکیبی از هواپیماهای ایرباس و مک دانل داگلاس، قلب تپنده عملیات این ایرلاین محسوب می شود و نقش محوری در ارائه خدمات حمل و نقل هوایی به میلیون ها مسافر ایفا می کند. این ناوگان، که از سال ۱۳۸۴ با دیدگاهی بلندمدت شکل گرفت و توسعه یافت، امروز با ۱۹ فروند هواپیما و بیش از ۳۴۰۰ صندلی، به مقاصد متعدد داخلی و بین المللی پرواز می کند.

تعهد شرکت هواپیمایی زاگرس به ایمنی، کیفیت و توسعه خدمات هوایی، از طریق سرمایه گذاری در بخش های پشتیبانی مانند مهندسی تعمیرات با دریافت گواهینامه های Part 145 و Part M، و همچنین ایجاد یک بخش کیترینگ مجهز و مطابق با استانداردهای روز دنیا، به وضوح مشهود است. به کارگیری نیروی انسانی متخصص و مجرب در تمامی سطوح، از جمله خلبانان، مهمانداران، و کادر فنی، تضمین کننده پروازهایی ایمن و تجربه ای دلپذیر برای مسافران است.

زاگرس با ارائه دو کلاس پروازی اکونومی و بیزنس، تلاش می کند تا نیازهای متنوع مسافران را پوشش دهد و برنامه های آتی برای توسعه و مدرن سازی ناوگان، از جمله پیگیری قراردادهای خرید هواپیماهای جدید، نشان از عزم این ایرلاین برای رشد و پیشرفت بیشتر دارد. با این رویکرد توسعه محور، هواپیمایی زاگرس در پی آن است تا جایگاه خود را در صنعت حمل و نقل هوایی کشور بیش از پیش مستحکم کرده و به عنوان یک ایرلاین پیشرو و قابل اعتماد، سهم مهمی در تسهیل ارتباطات و جابجایی مسافران ایفا کند.